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C’est au sein de la communauté des passionnés d’aviation que nous sommes allés chercher la trace des déplacements de l’avion présidentiel. Ces derniers ne ratent pas une occasion pour saisir par leurs objectifs, partout sur la planète, tous les types d’avions, objets de leur passion. Et parmi le nombre incalculable de photographies d’avions que l’on trouve, il y’a aussi les dizaines de « clichés » de l’appareil de la présidence de la République tunisienne. Et par chance, ces photographes semblent rigoureux quant à la mention des lieux et dates de leurs “témoignages photographiques”.
Il n’y a pas, a priori, de raisons manifestes pour douter de l’authenticité de ces photos ayant immortalisé l’avion de la présidence dans différentes « postures » lors de ses nombreuses destinations européennes. De même, hormis d’éventuelles coquilles involontaires de la part des personnes qui ont publié ces photos, il n’y a pas, non plus, de raisons particulières qui feraient douter de la crédibilité des dates indiquées.
Après observation de plus d’une vingtaine de photos, le premier constat qui ressort, c’est les nombreuses destinations dont ne parle jamais la presse locale. Et avant d’exprimer nos interrogations (lire la suite sous les photos), voici d’abord ce que nous avons retenu :
Une sélection de 19 photos de l’avion de la présidence de la République
à travers ses quelques destinations européennes
à travers ses quelques destinations européennes
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Samedi, 08 décembre 2007 Portugal, Lisbon, Portela de Sacavem Photo : JAbreu (Jetphotos.net) (M-A-J) |
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Samedi, 30 juin 2007 France, Paris, Orly Photo : Jacko (Myaviation.net) |
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Vendredi, 9 février 2007 Suisse, Geneve, Cointrin Photo : M-A Veillard (Jetphotos.net) |
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Ce même vendredi l’avion a vraissemblement atterri pour le week-end. C’est ce que semblent indiquer le fret en cours de manutention (à l’arrivée) et la photo -suivante- de l’avion en vol le dimanche. |
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Dimanche, 11 février 2007 Suisse, Geneve, Cointrin Photo : M-A Veillard (Jetphotos.net) (Vraisemblablement le départ) |
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Dimanche, 30 avril 2006 Italie, Milan, Malpensa Photo : Christian Drändle (Luftfahrt.net) |
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Mercredi, 22 février 2006 Belgique, Bruxelles Photo : Kevin Cleynhens (Planepictures.net) |
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Jeudi, 02 juin 2005 Malte, Luqa Photo : Gordon Zammit (Airliners.net) |
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Jeudi (même jour), 02 juin 2005 Malte, Luqa (départ) Photo : Joseph Tonna (Airliners.net) |
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Dimanche, 08 mai 2005 France, Paris, Orly Photo : Philippe Noret (Airliners.net) |
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Lundi, 21 juin 2004 Malte, Luqa Photo : Malcolm J.Bezzina (Jetphotos.net) |
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Lundi, 21 juin 2004 Malte, Luqa Photo : Mark Farrugia (Airliners.net) |
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Mardi, 22 juin 2004 Malte, Luqa Photo : Malcolm J.Bezzina (Airliners.net) |
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Samedi, 28 décembre 2003 Espagne, Madrid, Barajas Photo : José Ramón Valero (Airliners.net) |
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Vendredi, 8 août 2003 Espagne, Malaga Photo : Manuel Marin (Airliners.net) |
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Mardi, 08 avril 2003 Malte, Luqa Photo : Karsten Bley (Jetphotos.net) |
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Mardi, 08 avril 2003 Malte, Luqa Photo : Malcolm J.Bezzina (Airliners.net) |
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Mercredi, 09 avril 2003 Malte, Luqa Photo : Joseph Agius (Jetphotos.net) |
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Mercredi, 03 juillet 2001 France, Paris, Orly Photo : Stéphane Burckard (Airliners.net) |
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Qui utilise l’avion de la présidence de la République, lorsque ce n’est pas le chef de l’Etat ? Et à quoi cet avion, payé et entretenu par le contribuable Tunisien, sert-il ? Qui contrôle l’utilisation « raisonnable » de cet outil, qualifié par certains de « symbole du prestige de l’Etat » ? La Cour des comptes dont la nomination des membres dépend du président de la République ou, peut-être, la Chambre des conseillers, dont le tiers des membres est également nommé, d’une façon discrétionnaire, par le même président ?
Les Tunisiens savent que leur président n’effectue pas beaucoup de voyages officiels. Les destinations, entre autres, vers Malaga, Malte, Genève ou Madrid (parfois pour une période qui ressemble fort à un shoping du week-end) l’ont-t-elles été alors dans un cadre privé ? Dans ce cas, l’utilisation de l’avion présidentiel ne relève-t-elle pas de l’abus ?
Pour éviter la démagogie, on peut envisager de nombreux usages de cet avion qui ne soient pas pour le seul agrément du prince : telle sa mise à disposition pour certaines missions du gouvernement, missions humanitaires ou, pourquoi pas, certains déplacements exceptionnels de l’équipe de Tunisie, etc. Les déplacements de l’avion, observés au sein des photos, relevaient-ils de ces cas de figure (quand bien même je les trouve, pour ma part, aberrants étant donné le coût) ?
Je n’en sais rien, car ces questions relèvent en Tunisie du tabou. Je constate simplement, et pour ne citer que le cas des deux photographies du vendredi 9 février et dimanche 11 février 2007, qu’il n’y a rien dans les médias tunisiens (sauf myopie de ma part) qui pourrait expliquer ce week-end à Genève de l’avion de la présidence de la République (cf. les archives de Lapresse.tn du mois de février 2007).
Outre l’aspect troublant de ces destinations de l’avion en question, aussi longtemps que durera le silence médiatique relatif à l’évocation du train de vie (et pas seulement) de la présidence, la présomption de culpabilité, quoique l’on dise et quoique l’on fasse, sera la norme (comme dans toute République plus proche des champs des bananiers que du terreau sur lequel s’enracine l’Etat intègre).
Enfin, le but étant de savoir “qui fait quoi de l’argent du contribuable?” il est utile de préciser que si un lecteur constate la coincidence d’une date de l’une des photographies avec une activité officielle ayant nécessité l’utilsation de l’avion présidentiel, qu’il n’hésite pas à me le signaler. Je rajouterai son observation à la fin de ce billet.
[1ere M-A-J du 31 août 2007 à 00:37]
Merci à Sami qui vient de poster un billet en arabe sur Kitab. Après de laborieuses recherches, Sami a réussi à retrouver les “précieuses” dates des voyages officiels du président. L’ami de Nawaat n’a relevé qu’une seule date qui coïncide avec l’une des photos, celle du 2 juin 2005.
Voici par ailleurs une partie des dates relevées par Sami couvrant la période 2001-2007 sur laquelle porte les photos :
أنقرة مارس 2001.
طرايلس جوان 2001.
الرباط جويلية 2001.
الجزائر فيفري 2002.
بيروت مارس 2002.
طرابلس (ليبيا) جوان 2002.
مناسك الحج- المملكة العربية السعودية فيفري 2003.
جنييف ديسمبر 2003.
واشنطن فيفري 2004.
سرت (ليبيا) فيفري 2004
روما ماي 2004.
القاهرة نوفمبر 2004.
الجزائر مارس 2005.
مالطا جوان 2005.
سرت (ليبيا) جويلية 2005.
الرياض أوت 2005.
طرايلس جوان 2001.
الرباط جويلية 2001.
الجزائر فيفري 2002.
بيروت مارس 2002.
طرابلس (ليبيا) جوان 2002.
مناسك الحج- المملكة العربية السعودية فيفري 2003.
جنييف ديسمبر 2003.
واشنطن فيفري 2004.
سرت (ليبيا) فيفري 2004
روما ماي 2004.
القاهرة نوفمبر 2004.
الجزائر مارس 2005.
مالطا جوان 2005.
سرت (ليبيا) جويلية 2005.
الرياض أوت 2005.
Evidemment, si d’autres dates, couvrant une quelconque activité officielle en rapport avec les photos se révélaient encore, je ne manquerais pas de le précisier ici même.
[2e M-A-J du 11 juin 2008 à 00:26]
Rajout de la photo de JAbreu au Portugal, en date du samedi 08 décembre 2007 (Merci à tbarka08).
Prochaîne M-A-J en attente … :
Astrubal, le 29 août 2007
http://astrubal.nawaat.org
http://astrubal.nawaat.org
14 Comments
Salut l’ami, great post, kil3ada,
J’ai cherché les visites officielles effectuées par le président Ben Ali depuis le 7 novembre 1987 et il n’ y a qu’un seul voyage qui coïncide avec les photos d’en haut, celui vers Malte en juin 2005.
le post est en arabe:
http://www.kitab.nl/2007/08/30/tn-president-plane/
Salut Sami,
Merci pour tes précieuses dates. Je viens de mettre à jour l’article à la lumière des indications qui tu as publiées.
Sur le fond, à propos de ton post sur Kitab, inutile que je te dise ce que pense :)
Toutes mes amitiés.
bon travail.
Saches que ton blog est accessible ici en Tunisie
les dates du deplacement de 2001 à 2007 sont relatifs à:
أنقرة مارس 2001. Ankara, Turquie Mars 2001 visite d’Etat à la république de la turquie
طرايلس جوان 2001. Tripoli, Lybie, Juin 2001: Visite de fratérnité (officielle) en Lybie
الرباط جويلية 2001. Rabat, Maroc, Juillet 2001: Visite officielle de fratérnité au Maroc
الجزائر فيفري 2002. Alger, Algerie, Fevrier 2002: Visite officielle de fratérnité en Algerie
بيروت مارس 2002. Beyrouth, Liban, Mars 2002: Participation au Sommet de la Ligue Arabe (Sommet ressemblement les chefs d’Etas et de gouvernements)
طرابلس (ليبيا) جوان 2002. Tripoli, Lybie, Juin 2002: Visite de fratérnité en Lybie.
مناسك الحج- المملكة العربية السعودية فيفري 2003. l’Arabie Saoudite, Fevrier 2003: le Hajj.
جنييف ديسمبر 2003. Genève, la Suisse, Decembre 2003: Participation du Chef de l’Etat à la 1ere phase du SMSI 2003, 2eme phase à Tunis novembre 2005.
واشنطن فيفري 2004.Washington DC, USA, Fevrier 2004, Visite officielle du chef de l’Etae aux Etats Unis.
سرت (ليبيا) فيفري 2004
روما ماي 2004.
القاهرة نوفمبر 2004.
الجزائر مارس 2005.Alger, Algérie, Mars 2005, Participation au Sommet de la ligue Arabe
مالطا جوان 2005. Malte, Juin 2005, visite officielle du chef de l’Etat en Malte
سرت (ليبيا) جويلية 2005.
الرياض أوت 2005. Riadh, l’Arabie Saoudite, Aout 2005: participation du chef de l’Etat au funérailles du Roi Fahd
تي شبيكم كبّشتو في حكاية الطيارة
برة و اش كان عليه ياخي كيفاش باش يمشي يتبحبح في مالطة , بالكشي تحبّوه يطلع في النقل الريفي و الا في شقف متاع حراقة
و شنية المشكلة اذا كان سلفها الطيارة الرئاسية لحد من العايلة و الانساب باش يعمل دورة على ضفاف المتوسّط
أيا اتقوا الله في سيدكم
و ادعولو بالخير و دوام العمر في ها العواشر
بالكشي ربّي ياخذ بخاطركم
Tu n’as rien d’autre a faire que critiquer!!!! aucun chef d’Etat ne fait respecter l’ordre aussi bien que Ben Ali
certe c parfois dur mais necessaire!!!! Je prefere que mon pays soit comme ca que comme d’autre pays arabe ou je n’oserais meme pas passer mes vacances!!! c’est egoiste mais c’est comme!!!
Il est président il fait ce qu’il veut de SON avion!!!!
Salut
@ Clandestino : Tu m’as fait vraiment rire… Merci…
@Sofiane : Merci Sofiane pour tes appréciations. Mais est-il possible de connaitre l’ISP par lequel tu as pu accéder à mon Blog ?
@DJfear : Je respecte ton besoin d’ordre. Mais je te souhaite de ne jamais faire partie de ceux qui en paye le prix. Je ne pense pas que tu sois égoïste, tu n’es simplement jamais passé par les mains d’un tortionnaire.
Pour ma part, je fais partie de ces Tunisiens pour lesquels, le besoin d’ordre a mué en besoin de respect de la loi. En somme, c’est l’exigence de l’ordre de la loi et non la loi de l’ordre.
Cordialement
Bonjour, je suis honoré de voir ma photo de TS-IOO sur votre site ;-) C’est la seule fois que j’ai vu cet avion, même s’il est sûrement revenu depuis.
Cordialement,
Steph
Bonjour Stéphane,
Merci pour la photo … Et on attend les prochaines. Et surtout si t’as l’occasion, n’hésite pas à bien cadrer :) les passagers à leur descente de l’avion. Au moins on saura si c’est un membre du gouvernement tunisien ou si c’est quelqu’un d’autre qui extorque aux contribuables tunisiens le prix du carburant ainsi que les frais d’entretien et de parking.
Je suis passé par ton site, désirant récupérer le lien vers la photo pour le rajouter à celui d’airliners.net, hélas je ne l’ai pas trouvé. Au cas où, je serais heureux de rajouter ce lien direct vers l’auteur de la photo de TS-IOO.
Merci pour ta visite Stéphane
Cordialement Astrubal.
merci de rajouter cette photo au portugal le 08/12/2007
http://www.jetphotos.net/link/photo_link.php?id=6126392
et celle là le 22/11/2003 en suisse
http://www.jetphotos.net/link/photo_link.php?id=186325
Bonjour tbarka08,
Merci pour ta précieuse contibution. Je vais rajouter celle du Portugal du 8 decembre 2007. Celle de Geneve de novembre 2003, je l’avais déjà. Je l’ai écartée de la liste des photos du fait du SMSI à l’époque. Et si tu en trouves d’autres n’hésite pas …;)
Je ne vois très bien quel est l’intérêt qui vous pousse à passer votre temps à suivre les traces d’un avion présidentiel… Je vous indique quand même qu’un avion de ce type sert aussi bien à transporter des personnes que du fret, et qu’il peut également servir à des missions officielles comme officieuses. Dans le deuxième cas, il peut notamment s’agir de missions qui sont couvertes par le secret au bénéfice de la Tunisie auquel il appartient. Mais, jusqu’à présent, vous en êtes à supposer des choses, je dirais même à vouloir exciter l’imaginaire des internautes. C’est excatement l’effet recherché par les grandes compagnies cinématographiques dont le but est de remplir des salles de cinémas en proposant des fictions… Bon amusement!!!
Que le citoyen Hammadi Lassoued suggère des explications aux déplacements de l’avion présidentiel payé par le contribuable, c’est, entre autres, ce qui est souhaité par le papier accompagnant la vidéo.
De même, il est également précisé dans ce même papier: “pour éviter la démagogie, on peut envisager de nombreux usages de cet avion qui ne soient pas pour le seul agrément du prince : telle sa mise à disposition pour certaines missions du gouvernement, missions humanitaires ou, pourquoi pas, certains déplacements exceptionnels de l’équipe de Tunisie, …”
En revanche, si le fait de vouloir savoir “qui fait quoi de l’argent du contribuable?” devienne un amusement, si les supputations de H. Lassoued (“il peut également servir”… “il peut notamment s’agir” etc.) doivent se substituer aux exigences du contribuable Tunisien à obtenir des explications officielles, c’est qu’alors on se rapprocherait davantage de la République bananière que d’une République où une Cour des Comptes exercerait aussi un contrôle sérieux sur les dépenses engagées par le chef de l’exécutif, y compris pour les déplacements de l’avion mis à sa disposition.
Cordialement Astrubal
Bonjour,
je suis d’accord avec le fait qu’il soit important de savoir ce que nos dirigeants font de nos impôts, dans ce cas, avez-vous la certitude que les déplacements de cet avion échappent au contrôle de la cour des comptes? Avez-vous fait les recherches nécessaires pour obtenir des explications auprès de cette institution?
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[...] The Tunisian presidential airplane and the ‘unofficial’ trips it takes to Europe and the fashion capitals of the world has attracted the scrutiny of the country’s most outspoken bloggers. Who is using the president’s plane? Who approves the trips abroad and how much is it used for official business?
Astrubal opened a can of worms when he posted those questions on his blog (fr), along with the following video: [...]
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[...] لقد قام صديقي صدربعل بتقصي صور طائرة الرئاسة التونسية (انظر مجموع الصور أسفل) التي التقطتها عدسة هواة الطائرات في عدد من مطارات أوربا ما بين سنة 2001 و 2007. [...]
[...] La discrétion, n’a pas suffit à garder cette nouvelle acquisition au secret trop longtemps. Très vite, l’image de l’avion, estampillé “Présidence de la République Tunisienne”, a fait son apparition sur les sites d’amateurs de photographie aéronautique, les mêmes qui avaient permis au blogueur, Astrubal, de retracer les péripéties de l’ancien avion présidentiel. Encore une fois, la magie d’internet a opéré et l’image s’est retrouvée sur le net tunisien à travers Facebook et Twitter. [...]
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